En projecte una variant cap a Vernet

Segons manifestacions de l'alcalde Jaume Campabadal al diari Segre (22/07/2000) aquest projecte es justifica per "la necessitat que hi ha de traure el trànsit de vehicles pesants del centre del poble i facilitar el treball dels mateixos vehicles que han de passar per accessos i carrers molt estrets i molt dificultosos per a vehicles de gran tonatge" i que "ja en l'actualitat els vehicles que van d'Artesa de Segre a la zona de Baldomar o Alòs de Balaguer han de creuar els carrers del centre d'Artesa i, si el seu tonatge els ho impideix, han de donar la volta pel Pont d'Alentorn i fer 6 km més de recorregut".

No obstant, bastants dels 27 afectats per les expropiacions que suposa aquest projecte, que han estat convocats a dues reunions informatives en aquests darrers mesos, sembla que no veuen amb massa bons ulls aquesta variant per afectar els seus interessos particulars.
 

El projecte, que ha estat realitzat pels tècnics de la Diputació de Lleida, té un pressupost de poc més de 59 milions de ptes., als quals caldrà afegir el cost de les expropiacions. La carretera tindrà 7 m d'amplada i 1 m de voral per banda. La seva longitud serà d'1 km aproximadament. Per a la seva execució, caldrà construir un pont sobre la "secla" al seu pas per l'horta d'Artesa. S'ha previst que, en un futur, es faci també un pont nou sobre el Segre i que l'actual pont de Vernet pugui ser només per als vianants. En una altra fase, la variant podria enllaçar des de la rotonda on ara acabarà fins a la C-1313, tot i que el lloc per on hauria de passar no està definit.

Camí de l'horta amb Vernet al fons                                           Foto  MRG

Finalment, aprofitem per aclarir, a rel de comentaris populars que s'han escoltat darrerament, que aquesta no és la variant de la C-1313 que en un futur haurà d'esquivar Artesa per darrere el Castellot i que, de moment, no se sap quan es farà.